Аналоги вместо оригинальных запчастей: как теперь будут чинить машины по ОСАГО

Кроссоверы

Аналоги вместо оригинальных запчастей: как теперь будут ремонтировать автомобили по ОСАГО

По информации проекта «ОСАГО: общественная экспертиза» предложение ЦБ РФ разрешить страховщикам рассчитывать стоимость ремонта в рамках ОСАГО по ценам аналогов оригинальных запчастей пойдет на пользу автовладельцам

Учитывая сложную ситуацию в обязательном сегменте «гражданка» в связи с кризисом на рынке автозапчастей, Банк России в качестве временной меры предложил рассчитывать стоимость ремонта ОСАГО исходя из цен аналогов оригинала запасные части, за исключением деталей марок иностранного производства, которые в настоящее время фактически отсутствуют в Российской Федерации или имеют завышенную стоимость. Сегодня при формировании средней цены на запчасти справочники учитывают стоимость оригинальных и неоригинальных запчастей, но этот метод стал неактуален в связи с уходом с отечественного рынка многих зарубежных марок и ростом цен на них стоимость запасных частей из-за волатильности валютного рынка.

Действующая методика расчета средней цены деталей учитывает стоимость оригинальных и неоригинальных деталей, но только тех, стоимость которых составляет не менее 30% от цены оригинальной детали производителя. Следовательно, при резком увеличении стоимости брендовых автозапчастей данная методика расчета не позволяет учесть многие аналоги, которые производятся на внутреннем и китайском рынках. И в сложившейся ситуации, когда оригинальные запчасти отсутствуют или стоят неоправданно дорого, важно опираться на цены их аналогов, которые ничем не уступают оригиналу по качеству, ведь производятся на тех же заводах и в соответствии с теми же стандартами качества. Кроме.

Аналоги вместо оригинальных запчастей: как теперь будут ремонтировать автомобили по ОСАГО

«Почему это предложение от регулятора так актуально? Страховые компании иногда не в состоянии выполнить свои обязательства по восстановительному ремонту, так как новые оригинальные детали, в основном для дорогих и праворульных автомобилей, отсутствуют на рынке в необходимом количестве. В массовом сегменте ситуация гораздо спокойнее, запчасти еще есть в наличии, даже если цены на отдельные марки уже катастрофически завышены. Однако нельзя исключать ситуацию, при которой будет намного сложнее привезти в Россию запчасти от тех брендов, которые покинули нашу страну из-за санкций. Эти опасения приводят к повышению цен на все новые иномарки, хотя при желании проблема решается легко: часть из них производится в России в виде аналогов. Если предложение ЦБ РФ вступит в силу, ситуация больше не ударит по кошелькам наших граждан».

В тех геополитических и экономических условиях, в которых мы все оказались, автомобилистам, пострадавшим в ДТП, крайне важно, чтобы страховые компании имели возможность обеспечить их качественными запчастями для ремонта своего автомобиля по ОСАГО. При этом все участники страхового рынка сходятся во мнении: стоимость полисов ОСАГО должна оставаться в разумных пределах, то есть быть высокой для большинства автомобилистов.

Оцените статью
Автомобильные рейтинги и обзоры
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.